Schlamperei bei Ausbildung und Kontrolle (1 Toter)

Quelle: Untersuchungsbericht der BFU Deutschland (Ausschnitt)

(…)

Beurteilung

(Eigene Zusammenfassung)

Während der Untersuchung zeigten sich Abweichungen zwischen dem betroffenen Tragschrauber und dem ausgestellten Stückprüfschein nach der Fertigung. Es zeigten sich Unzulänglichkeiten bezüglich der Musterzulassung und Dokumentation des Tragschraubermusters MT 03. Der verantwortliche Luftsportverband hatte fehlerhafte Nachweise in Bezug auf die BUT akzeptiert und das durch den Luftsportverband ernannte Prüfpersonal hatte diesen Tragschrauber ohne Beanstandung geprüft, obwohl er nicht dem Kennblatt entsprach. Es zeigten sich Mängel in der Dokumentation der Ausbildung, welche bei der erstmaligen Lizenzausstellung hätten auffallen müssen. Es gab zeitliche Widersprüche in der Dokumentation der Theorieausbildung und Widersprüche in der Dokumentation der Alleinflugzeit. Nicht bestandene Prüfungen wurden dem Verband nicht gemeldet. Anhand der Unterlagen war es nicht möglich, die praktische Prüfung zu datieren.

Sicherheitsempfehlungen

Empfehlung Nr.: 30/2009

Der Deutsche Ultraleichtflugverband e.V. (DULV) sollte sicherstellen, dass die Ausbildungsinhalte zum Erwerb einer Tragschrauberlizenz in vollem Umfang in der theoretischen und flugpraktischen Ausbildung erfüllt und lückenlos dokumentiert werden.

Empfehlung Nr.: 31/2009

Der Deutsche Ultraleichtflugverband e.V. (DULV) sollte die Musterzulassung und Dokumentation des Tragschraubers MT 03 überprüfen und sicherstellen, dass die Betriebszulassung mit den Forderungen der rechtsverbindlichen technischen Dokumentationen übereinstimmt.